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（中央社記者陳葦庭台北5日電）中華民國運輸學會今天表示，免錢的最貴，夜間事故死亡率是白天的2倍，建議中秋節連續假期應維持夜間收費，做好配套措施。
今年端午節連續假期，交通部首度實施國道夜間收費措施，遭民眾大批是剝奪人民小確幸，更是塞車根源，面對接下來的中秋連假該如何疏運，交通部高公局委託中華民國運輸學會討論連假夜間收費影響及配套措施。
淡江大學運輸管理學系滿額折價副教授羅孝賢表示，多數民眾都對夜間開車風險沒有認知，但免錢的最貴，夜間免收費的代價是拿自己的生命去賭，政府不該鼓勵這樣的行為。
根據調查，有70%的民眾對夜間開車的風險不了解，有風險意識的只有30%，中華民國運輸學會秘書長陶治中表示，雖然日夜間肇事率差異不大，但是夜間行車的死亡率是白天的1.5至2倍。
他進一步表示，多數人都以為夜間免收費可達到分流效果，但從數據上看來並沒有移轉效果，因此多數學者都對連假期間維持夜間收費有共識，也建議交通部未來將朝使用者付費方向辦理。
陶治中受訪時說，交通管理符合公平、效率和安全原則，他同時提出4大方向，包括日夜間過路費合理收費、增加民眾對夜間行車風險的認知、提倡大眾運輸工具使用率，以及研擬配套措施。
他說明，民眾對於使用者付費和國道客運優惠都給予肯定，但是塞車問題是民眾抨擊最兇的一大問題，因此首要面對的應該是塞車問題，交通部應提出良好配套措施增加民眾搭乘大眾運輸誘因。
他舉例，有學者在會中提出應該祭出國道客運免費，費用則由政府補貼，而這筆錢則是由開車上路的用路人支付，如此一來就不會讓沒使用國道的民眾有小確幸被剝奪的感覺，小客車駕駛也因為多付錢享受到不塞車的便利性。
中華民國運輸學會已經將對連假期間夜間收費看法向交通部高公局提出，中秋節將朝夜間維持收費方向辦理，據了解，客運至少可比照8折優惠，但是否有機會推出更優惠的配套措施增加吸引力，還要等交通部進一步規劃。1050805
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【方明╱台北報導】
房仲全聯會號召全台19個縣市房仲業者，於8月20日「房仲日」再度舉辦盛大捐血活動，共計4,970位房仲經紀人共襄網友一致推薦盛舉，創下國內單一團體單日捐血最高紀錄。
房仲全聯會理事長林正雄表好康示，房仲經紀人經高考通過，具備專業房產知識，未來希望主管機關能制定一個官方認定的「房仲節」方向來努力。
林正雄指出，目前全聯會將每年8月20日訂為「房仲日」，主要是去年因二類謄本事件，全國房仲業者原本將發動史上第一次萬人房仲上街遊行抗議活動，這個被譽為最不可能的艱難任務，後來與政府溝通成功，得到許多同業的肯定，為樹立此溝通典範，將8月20日訂為「房仲日」。
為秉持「取之於斯、用之於斯」回饋社會的精神，選擇以捐血活動作為公益活動的開頭，去年全台19個縣市房仲業者，共捐血3,526袋，共計88萬CC。
他說，房仲19個縣市同一天發動捐血，是國內很少有單一產業發起如此大規模捐血活動，房仲業可說是創舉，今年捐血創下國內單一團體單日捐血最高紀錄4,970袋，總計高達124萬CC的熱血。
林正雄表示，軍人、律師、工程師等目前都有特定節日，房仲經紀人也經高考通過，也應受到主管機關肯定其專業及社會地位，未來希望朝向政府認可制定的「房仲節」方向來努力。林正雄進一步指出，在房仲業舉辦別具意義的公益活動之際，目前業者最擔心的還是房屋持有稅的問題，此爭議若不立即凍結，不僅嚴重影響產業發展，還會大幅削弱國家競爭力。
他說，近幾年來，台灣一直陷在稅改爭議上頭，以往奢侈稅針對建商、豪宅稅指向特定高端達人族群，但房屋持有稅的調漲，影響的將是100％的民眾，每個家庭都跑不掉，主管機關將會面臨空前的壓力。
他表示，房仲業高峰期全台約有7,450家房仲門市，到目前為止僅剩5,800多家，預估今年全年對產業失望而離開市場的房仲家數可能會有1,000家，若從高峰算起，減少2,500家房仲，預估將約有4萬人生活會陷入困頓。
由於政府目前仍無意擱置房屋持有稅爭議，預估今年全台移轉棟數將只有約23萬棟，GDP成長1％以內，若不立即凍結傷害全民信心的議題，明年經濟可能出現負成長。
林正雄認為，地方政府對房屋評定現值、公告地價及現值評議不透明，無產業代表無法監督，對民眾權益傷害太大，建議行政院趕快召集地方首長討論持有稅議題，若放任地方首長擴權，一但各縣市議會通過，後果將無法收拾，
此外，針對非法房仲問題，他說，全聯會登記的合法房仲，1年平均只有4.5件糾紛發生，政府應對房仲糾紛進行分類，還合法房仲清白，且房仲是特許行業，希望主管單位大力取締非法業者，讓合法房仲在產業上扮演關鍵交易秩序的角色。
林正雄強調，價格比較ptt5年來台灣已陷入「以公平正義之名」的死胡同，在鄰近國家日、韓全力衝刺經濟之際，台灣還陷在拔鵝毛的屠宰場中，公平正義被無限上綱，改革需要條件與環境才能成功，無法一步登天，台灣需要一個穩定的稅制，人民與企業才能有安穩的投資環境。
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